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スバルジャスティとインプレッサ
かわら版も折り込まれ、 新しい週に変わった。 横浜の稲村さんにようやくＧ４をお渡しできた。 いつもお土産をありがとうございます。 ご心配戴きありがとうございました。 とても美味しく戴きました。 今後ともよろしくお願いいたします。 宮城県の管野さんにも、 とっておきの６気筒搭載車をお渡しできた。 美味しいお土産をありがとうございました。 どちらのお菓子も美味しかったが、...
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スバルと焚き火
次の出張が控え、慌ただしく時間を過ごした。 早いものでスバルファンミーティングから１週間以上が過ぎた。 会場では様々な出展が目を引いたが、 一際印象に残ったのがアウトドアライフの具体的な提案だった。 大自然の中で、火を焚くって素晴らしい。 人類が進化する過程で火を制した事は、 遺伝子の中に決定的に刻み込まれた最重要課題なのだろう。 出張している間に、 望桜荘の周囲も秋が深まった。...
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ファンミーティングで学んだ事
壇上に巨匠が並んだ。紹介しよう。 司会の女性に向かって左から、 スバル商品企画本部長の臺（だい）さん、 お隣がインプレッサのプロジェクトゼネラルマネージャーを務められた阿部さん、 そしてビッグマイナーチェンジしたＢＲＺのプロジェクトゼネラルマネージャーの乾さん、 右端がデザイン部長の石井さんだ。 どの人も生粋のカーガイだ。 マリオがファシリテーターを勤めると聞き、 一肌脱ぐ事にした。...
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昴的アナログ発想とデジタル発想の融合
週末から日曜に掛け、素晴らしい秋晴れが広がった。日曜の朝、 陽の出前に出社した。 店頭の最前列が、 全て歴代のインプレッサで埋め尽くされていた。 感動的だ。 まさに理想の商談環境が誕生した。 インプレッサのもう一つの姿、ＸＶも欠かせない。 ショールームに対照的な２台を揃えた。青空にヒール顔が対照的で凄く良い。電動化が進み、バッテリーに望まれる能力も以前とは大きく異なる。...
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ファンミーティングで学んだ事Ⅱ
石井さんを紹介したい。 石井さんの手腕による、 スバルのデザインコンセプト「Ｄ＆Ｓ」がいよいよ本格的に始動する。 これまでは「胎動」だった。 なぜなら様々なマイナーチェンジや、 特別仕様車、いわゆる「特装チーム」も束ね、 デザインやカラーリングの全体をとりまとめて来られた。 新型インプレッサのデザインは、 丸ごと全てダイナミック＆ソリッドで練り込まれた。 実際のところ、...
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アウトドアとスバル
トピックスだ。 遂にスバルが米国で新兵器を炸裂させた。これは紛れもなくＤ＆Ｓの結晶だ。彫刻刀で美しく削りだしたショルダーラインと、フロントホイールハウスの造形を、そのままつまんでサイドシルの上に走らせた。 サイドビューに深い表情が生まれ、その結果ホイールベースの長さや、前後のオーバーハングを全く意識させない極上の作品に仕上がっている。...
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山ごはんとスバル
水曜日に、特急「しなの号」で名古屋に行った。保険募集人の更新試験を受けるためだった。駅に送ってもらいながら、終わったら飯でも食べに行こうかと誘ってみた。 電車の旅も悪くないが、やっぱりワクワクしない。電車を待つのも煩わしいし、そのための時間合わせが好きじゃない。 行動を電車に支配されるからだ。 クルマ好きが絶対にこれ以上減らない。そう確信する理由でもある。...
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ドライブエクスペリエと各種体験教室
レガシィツーリングワゴンのリフレッシュを、 四日市の森本さんから承った。 マニュアルらしさは見事に蘇った。 シフトリンケージや、 クラッチの消耗品を丁寧に交換されたＢＰ５は、 嬉しそうに主の元に帰った。 やっぱりマニュアルは良いね。 スバルファンミーティングのレポートを続けよう。 宿泊する人も多かった。 １８時以降は秋の星空ツアーが開かれた。 今年の6月に中津スバルでも星空観望会を開いた。...
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限定商品の難しさとイエローエディションの優秀性
駒ヶ根の朝山さんから、美味しい「あんころもち」が届いた。 ありがとうございました。 神戸から中塚さんがいらっしゃった。 彼は大学生で、 将来ＳＵＢＡＲＵで働きたいと希望されている。 神戸の名物を戴いた。 シューラスクを初めて食べたけど、 これとっても美味しいね。 「かどふく」の佐藤さんも来店された。 愛機Ｒ１にＢ＆Ｂサスペンションを装着された。 想像以上の仕上がりだと、 大変喜んで戴けた。...
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新型Ｇ４の構造を考察
このまま土に返すか。 そんな事を思っていたら、名古屋から尾崎さんがいらっしゃった。「銀杏の落ち葉は集めて燃やした方が良いよ」とアドバイスを受けた。やはり聞いてみるモノだ。...
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ＢＲＺの灯火器を考察
ＢＲＺもトランクリッドを持つ。 実はこれが有るか、 それとも無いのかで雲泥の差が生じる。 ピュアスポーツカーか、あるいはスポーティなハッチバックなのか。 スポーツセダンは別のジャンルだ。スバルにはインプレッサのことを、「ピュアスポーツセダン」と呼ぶ時期があった。 これは猛烈なコンプレックスから生まれた言葉だ。 理由は簡単だ。 ピュアスポーツカーを作れるフィールドを持たなかった。それだけのことだ。...
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インプレッサの誘惑
マニュアルミッションのクルマは操作が面倒だと良く言われる。 やはりクラッチ操作が一手間も二手間も余計だからだ。 それにしても良く集まった。 良い風景が広がっている。 インプレッサが大集合だ。 会社中にマニュアル車があふれている。 初めてご来店された若い女性のお客様に、 買い置いてあった最終型の５速マニュアル搭載車が売れた。 ヴィッツから乗り換えられた理由は、...
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タイヤの話
サスペンションをほとんど新品のビルシュタインに替え、ブレーキをオーバーホールした。高速道路を走ると、ちょっと気にかかることがあった。タイヤほど奥の深いものはない。 スバルとヨコハマはＳＵＶやエコでなじみが深い。ただしスポーツ系のタイヤではあまり深く関わってこなかった。先日ヨコハマのＳドライブというタイヤに出会った。...
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ＢＲＺのＧＴにぴったりなタイヤをチョイス
ちょっと遊びに行っても良いですか。東京から小平さんがやって来た。 船井総合研究所で上席コンサルタントを務めている。もう２０年の付き合いだ。 いつもの「七りん」で杯を酌み交わした。 店主自らが釣ってきた鯖で、七笑いの熱燗をグイグイ煽った。 マグロと鯖は最高の味だった。舌触りも味わいも文句なし。 またいつでも気軽に来て欲しい。...
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「ＳＵＢＡＲＵ ＢＲＺ」と「コンチネンタル ＣＳＣ５」
先日の事だ。名古屋からＶＷオーナーの中村さんがいらっしゃった。美味しいお酒を手渡され、「一つ頼まれて欲しい」と仰った。酒には目がないので、「何でもやります」と目を輝かせると、「二年ぶりにオフ会をやりますので来て下さい」と言われた。おやすいことだと引き受けて、楽しい会合に参加した。粒ぞろいのＶＷは、 どれも手入れが行き届き、 素晴らしいクルマばかりだった。 この詳細を後日レポートするのでお楽しみに。...
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糖質制限と多走行車専用エンジンオイル
まだ１７キロ走っただけだが、 面白い効果があった。 この動画を見て、 「なんだこんな他愛の無い物は」と思った人も居るだろう。 でも結構この動画、 感無量なんだ。 ここに来たばかりの時は、 本当に苦しそうだった。 だから予後を大切に過ごさせるため、 これから専用のオイルを取り扱い、 一般のお客様にも使って戴く。 机の上に見慣れないお酒が置いてあったので、 「どなたに頂いたの」と尋ねると、...
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スバルとフォルクスワーゲンの共通性
フォルクスワーゲンのゴルフ７を徹底的に意識した。ようやく第一号車が届いた。 丁寧にコーティングが始まった。 実物を初めて見た。 ダイナミック×ソリッドのデザインコンセプトに、 ダークグレー・メタリックが意外なほどよく似合う。 パール一辺倒から、 ソリッドやメタリックの良さに回帰している。 気持ちよい朝だ。 洗車が快感だった。 鮮やかなチャールサイトイエローは、...
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フェラーリＦ４３０とＢＲＺイエローエディション
本屋で面白いものを見つけた。 黄色いフェラーリのＦ４３０は、 干支が一回転するほど前に誕生したクルマだが、 今でも全く色褪せる事は無い。 思わず買って帰ろうと手にしたが、 裏を見てやめた。 価格は５０００円に近く、 そこまで出してまで欲しいとは思わない。 とは言え、 そのくせ平気で無駄使いする。 本屋の直後におもちゃ売り場へ行き、 面白いものを見つけた。 買って帰ると散々バカにされ、...
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