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「ガルパン」サンバーＫＶ３完成
何事にも順序がある。 ２０１１年の１１月、 すっかり整った望桜荘の前で、 妻が記念写真を撮ってくれた。 所詮「枯山水」を気取ったところで、 人間は潤いが欲しくなるものだ。 ３年ほど経った一昨年の春、 望桜荘の庭で芝桜が暴走を始めた。 あちこちに増えて、 樹木の根元にへばりつき、 一部を取らざるを得なくなった。 前の年の冬に株分けした苗も順調に育っていた。 望桜荘の庭は、 まさしくマザープラントだ。...
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２台の稀少なツーリングワゴンを乗り比べる
意地悪な言い方をしよう。 これからのスバルには造れないクルマ、 乗り比べてみた。 パワーバンドの広さや、 トルク変動の少なさ、 変速の気持ち良さ それらが共通する。 まず直下ターボの６速マニュアル。 コイツか極めて少ない。 独特のシフトフィール。 走り出して、 この時点でトリップメーターをリセット。 扱いやすいエアコンパネル。 疲れないクルマだ。 シャシーの包容力大きい。 燃費も凄く良い。...
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フツーのステラを楽しむ
三岳の丸山さんに、 美味しいお土産を戴いた。 開田高原から直接出社し、 饅頭で朝の活力アップだ。 ＢＲ型レガシィでかわら版を受け取り、 その次にＢＨ型レガシィで出張に出かけた。 会社に戻ってブログアップした後、 立て続けにＧＰ７で木曽に向かった。...
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スバリストに相応しい観光案内をしよう
良く晴れた朝だ。 突然電話が掛かってきた。 受けた総務の羽柴が、 「社長、日東精工の四方さんと仰る方から電話が入ってます」と伝えてきた。 中津川にも「日東」と名の付く大手企業がある。 何のことかなと思って受話器を取ると、 相手はアメリカにいた。 最初は何のことか解らなかった。 なぜアメリカから電話を掛けて来たのか。 その時間だともうかなり夜も更けているはずだ。 よくよく聞くと、...
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黄金週間にスバルを満喫しよう！
お守りがとても好評だ。中津スバルのフェイスブックで紹介したら、僅か数時間後に飛騨地方からお客さまがいらっしゃった。 御得意様の石川さんも、お守りのポスターを見て、早速愛車用に二つ購入された。リフレッシュメンテナンスに備えた点検や、車検整備など、ゴールデンウイークになると、遠方のお客様も大勢来店される。 郡上からの福手さんがいらっしゃった。ご覧のように背が高い。...
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偉大なスバル達のロバスト性を検証する
川崎の栗原さんがオイル交換にいらっしゃった。 お土産を沢山頂戴した。 袋の中には、 この包みが二つ入っていた。 紐を解くと、 奇麗な水彩画が現れた。 初めて見るお菓子だった。 ドッシリ重厚感があり、 実に塩梅の良い甘さと、 柔らかな舌触りだ。 丁度お腹が空いていて、 あっという間に食べてしまった。 有り難うございました。 愛機ＧＲＢに点滴を施し、 美味しいオイルを飲ませてあげた。...
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サンバー レクチャーカー「ＫＶ３」好評
イベントも折り返しを過ぎた。 ちょっと腹が出てきた。何となく嫌な予感がする。 気がついた娘に、食事制限を受けた。 昼はヨーグルトにシリアルを入れ、蜂蜜だけ掛けて食べた。 一昨年、ドイツの郊外を走っていた時、偶然道ばたで無人販売していたのを見つけた。 それを買って持ち帰り、娘に渡した。ようやく味わうことが出来た。...
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Ｒ１の凄さを再認識：前編
取れたての旬の味を戴いた。 美味しい筍を有り難うございました。 最新型サンバートラックを、市川さんにお渡しした。昔から近所に住まいで、 大変お世話になっている。 サンバーを愛用されている御得意様だ。 有機無農薬栽培に取り組む農家を営まれ、 自宅の敷地内に筍山もある。 市川さんの納車式を終え、 ふと工房の脇を見ると、 随分ドクダミが増えたことに気がついた。 このあたりも成り行きに任せ、...
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偉大なスバルのロバスト性を検証する：続編
ゴールデンウイークが終わり、今朝は全員で午前７時から会議を開いた。来場数の極端に少ない日があり、全体の動員数は昨年より少なかった。 結果は成功だ。中身が良かった。 色々な人達ととても濃い話を楽しめた。 また後日改めて紹介するつもりだ。 今後はイベントに平日を挟むより、休日だけ続ける方が効果的だと分析した。何しろ長い連休だったので、休み疲れた人が多いかもしれない。 昨日の朝、...
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サンマルＲの咆哮
改めて思ったね。 世の中には、 どんなに良くても、 歴史に埋もれるものがある。 揚げ物を一切使わない弁当の味を知っているだろうか。 この美味さと、 水平対向６気筒エンジンの味は同じだ。 これを磨く事は、 スバルを引き継ぐ上での使命だろう。 このテストも佳境に入った。 それにしても東京は広い。 こんな都市は世界でも稀だろう。 神奈川県から東京に向かった。 さあ、どうする。 続きをお楽しみに。
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Ｒ１の凄さを再認識：後編
誰も居ない木曽馬の里はイイネ。 既に訪問した人も居るだろう。念のために紹介する。 ここが木曽馬の里にあるレストランだ。 水曜日は定休日だ。誰も居ないのでひっそりと静まりかえっている。この日、 フツーのステラを試した後で、 ４月２８日のブログに所感まとめた。 Ｒ１を語るには、 更にスバルの軽自動車を振り返る必要がある。 アライアンスした軽自動車だけでは不十分なので、...
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スバルグローバルプラットフォームのカットモデルに感動
ワクワクしながら東京に向かった。 慣らし運転をしながら、 このクルマが本性を剥きだしにしたら、 どれくらい楽しいのか、 実感できた。 でも苦痛だ。 このクルマで慣らし運転は、 拷問に近い。 これまでのプラットフォームの集大成と言える、 最新のWＲXはスバル史上最強のシャシーだ。 この肉を、 最高の料理人が捌いた。 実に美味い。 肉好きには堪えられないかもしれないが、 感動する味ではない。...
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Ｓ207の慣らし運転
快晴の東京を離れ、 ＳTＩを訪問した。 慣らしを進めるため、 中央道から圏央道を経て東名高速道路に入った。 無事戻り、 積算計の距離は８００キロになった。 今朝、 会社のパソコンを起動した。 気が付いたら、 勝手にバージョンアップのプログラムが起動していた。 動揺して操作を誤りクラッシュさせてしまった。 無断でこんな事がゆるされるのだろうか。 しばらくスマホからの更新だ。...
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ＢＲＺとレヴォーグの変貌
毎年お目にかかることを楽しみにしている、スバルショップ柏崎の前川社長ご夫妻だ。 お客様にこのブログの愛読者がいらっしゃるそうだ。 そんなお話を聞くととても嬉しい。年に一度の全国販売店大会が開催された。スバルショップ福知山の伊東社長ご夫妻も、優秀な成績で登壇された。この式典はもう伝統行事と呼ぶにふさわしい。それだけの積み重ねがある。 初めて参加した日を今でも覚えている。...
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レオーネからレガシィへ、そしてＳ２０７からＳＧＰへ。
早いものでもう半年になる。ＳＴＩから借りた広報車の性能を、「引っ張られるように曲がる」と表現したのを覚えているだろうか。埼玉県から小山内さんが愛車を使ってＤＥに参加された。３０００ｋｍを超えて絶好調のＳ２０７は、あのときの広報車と同じ状態になっていた。 おいしいお土産をありがとうございました。 ふたを開けると緑と桃色の包みがきれいに並んでいた。...
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馴らしの第一段階
季節の大きな変わり目が来た。火曜日の朝、妻が冷蔵庫に大好物を入れておいてくれた。 七福の餡蜜には本当に７つの幸せが入っている。寒天小豆栗ミカン求肥サクランボそしてあまーーい糖蜜だ。 好みの違いはあろうが、あまりしつこく混ぜない方が好きだ。 このような澄んだ味のハーモニーを、一つ一つ楽しみながらクルマに例えるのが楽しい。 Ｓ２０７を説明することも容易になる。Ｓ２０７はとても甘い。...
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日本の古いクルマは文化財だ
草むらのヒーローとよく言われるが、 放置されたクルマに魂は無い。 あまりにも惨かったので連れ帰った。 動くようにするのは無理だが、 展示するために直している。 １０年くらいかかるだろう。 こういう保存は、 長いスパンで進めるしかない。 学生時代から所有しているバイクの税金が高くなった。 税金の納付書が送られてきて倍額になったと気づいた。 再三妻から処分しろと注意されている。 これが潮時だろう。...
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ドイツニュルブルクリンク二十四時間レース優勝おめでとう
平川社長おめでとうございます。ここに誇らしく飾るべきクルマが、また一台加わった。 事前のテストで大破したレーシングカーを、急遽別の車両で焼き直し、ドイツに空輸した。...
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熊とＳ２０７
Ｓ２０７の走行距離は１５００ｋｍ超えた。一週間ぶりに仕事を兼ねて長距離を走らせた。 ベストカーから依頼があり、 最新のスバルで何がお勧めなのか問われた。 原稿用紙５枚ほど、 思うことを書かせていただいた。 ６月１０日の発売が楽しみだ。 どんな記事になるのだろうか。 是非、書店で一冊購入してほしい。 出張先で無残なクルマを見た。 ドアまで外され哀れな姿になっていた。 よく見るとトランクリッドも無く、...
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レガシィを乗り比べスバルのクルマ作りを考察する
北海道で行方が分からなくなった男の子が居た。 昨日無事に発見された。 見つかって良かった。 さぞかし恐ろしい思いをしただろう。 自衛隊の施設があって、 そこに居たから助かった。 「動かずじっとしていたのが良かった」と解説があるけど、 裏を返せば、 出るに出られなかったのだろう。 自衛隊の施設があるなんて、 相当の山奥だ。 外は恐ろしい暗闇だ。 北海道にはヒグマが居る。...
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