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ＢＲＺで目指すべきは境港か新温泉町か
スバル全国販売店大会が開催される。 九州で開催されるのは３度目で、 メーン会場は前回と同じだ。 前回の懇親会には「おいちゃん」がやって来た。 今回は「オックセンマ！オックセンマ！！」のお兄さんらしい。 桑田佳祐が来てくれるなら随喜の涙を流すけど、 最近めっきり売れなくなった歌手だと哀愁が漂う。 岸壁に散歩した時、博多の海は思いの外綺麗だった。 定点観察が楽しみだ。...
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ボルボから超弩級のスーパーセダン誕生
豊田から中田さんがオイル交換にいらっしゃった。 愛機のＣＯ７は絶好調だ。 美味しいお土産を戴いた。 始めて見る限定仕様の松平饅頭だった。 いつもありがとうございます。 明日の楽しみにします。 京都から近藤さんがオイル交換と簡単な点検で来訪された。 バタバタしていたら、 お見送りする事が出来なかった。 大変失礼いたしました。 いつもお土産をありがとうございます。 明日の楽しみにします。...
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ほろ苦い朝と甘美なR1
机の引き出しを開け、 薬箱の中を探すと、 二錠だけ残っていた。 冷めたコーヒーで胃の中に流し込んだ。 身から出た錆とは、まさにこう言うことだ。 昨年の同じ時期と全く同じことが起こった。 尿酸が左足に悪影響を与え、 出張やリンパドレナージュでの刺激がきっかけとなった。 昨夜、 まんきんたんを塗り忘れ、 その上ビールも美味かったので、 今朝は起き上がる時から痛かった。 出社すると、...
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何れ菖蒲か杜若：２２ＢーＳＴｉ ＶＥＲＳＩＯＮ遂に復活！
預かっていた２２Ｂが遂に完成した。 ボルタレンのおかげで痛みが治まった。 これで安心してテストが出来そうだ。 出張前にどうしても完成させたかった。 既に北原課長が３０ｋｍほど走らせ、 細部を入念に点検済みだ。 次のステップに移った。 高速道路を等速走行し、 ３０００ｒｐｍ以下でエンジンを回し続けた。 それにしても素晴らしくライントレース性能が高い。...
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ＸＶの早乗り第一印象
近藤さんに頂いたランドグシャを食べながら、 届いたＸＶの色をもう一度良く見た。 当社のデモカーだ。 九州まで乗って来たかったが、 少しだけとどくのが遅かった。 どうもイメージしていた色と、 現実の色調が少し異なる。 カーキだから、 少し濁りがあるのだろうか。 光の具合で色が面白いように変化するので、 こいつとはじっくり付き合ってみるか。 そう思ったら我慢できなくなり、...
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フィジカルなＳＵＢＡＲＵを楽しもう
昨夜のタイムだ。計算通り１０００ｍ平泳ぎで３０分を切った。 まだ元に戻すのは容易ではないが、 狂った軸を自己修正できた意義は大きい。 これからしばらく泳げないので、 良い意味でピリオドになった。 小梶さんに戴いたお菓子の封を切った。 見かけより遙かにあっさりサクサクで、とても美味しいお菓子だ。ありがとうございました。後藤さんから戴いたクッキーも開けた。 色々な食べ方があるようだが、...
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博多とスバル
８年ぶりに来た博多は、相変わらず優しい街だった。 ホテルでゆっくりくつろぎ、 旅の疲れを癒した。 晴れた気持ちの良い朝だった。 朝食を食べ、 まずガソリンスタンドに向かった。 １０００キロ以上走ったＢＲＺは、 フロントフェイスに虫が凄い勢いで付着した。 それに加えフロントスクリーンに小鳥が激突して、 脂肪がこびり付いた。 早く洗ってやりたかったが、 前夜に訪れた際には、 既に受付時間を超えていた。...
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ＢＲＺで皆生温泉へ
足が痛いのに、 調子こいてました。 その後の話はさておき、 九州から小郡まで高速道路を走った。 それにしても楽しい。 いくら走っても、 まだ走りたいと思う。 続きをお楽しみに。
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ＢＲＺのＧＴ性能を実証
本当に長い1日だった。 無事、帰還しました。 博多往復の延べ走行距離は、 2434キロとなりました。 日付が変わる直前に戻れたので、 なんとか更新記録も伸ばすことが出来た。 高速道路だけ走行した往路に対して、 一般路も走行した復路の距離が当然多い。 とりあえず、 無事戻れた事を報告して、 応援して頂いたお礼に代えさせて頂きます。 ありがとうございました。 朝起きて、 早速大根島を目指した。...
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出雲大社とＢＲＺ
博多の朝は遅かった。友情を重視した結果、 午前様となり早朝出発が無理となった。 九州道から中国道を経て、 小郡で降りる日本海最短ルートを選択した。 珍しい風景を楽しみながら東へ向かった。 林立する風力発電機は迫力満点だった。 理由はよく分からないが、 一気ごとに愛称が与えられているらしい。 最初の目的地に着いたのは、 午後５時を回った頃だった。 さっそく本殿でお参りして、 妻が御朱印を手に入れた。...
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航空自衛隊美保基地で輸送機の重要性を知る
吉永さんと約束していた。 「博多で久しぶりにスバルを語り合おう」と。 実に楽しみだった。 博多で開かれたのは、 毎年楽しみにしている重要な会議だ。 宣伝部長に就任された、 小島さんにも再会出来た。 ３月１８日のイベント以来だ。 カスタマーサービス本部の お客様相談部と サービス支援部の部長に就任された、 今野さんにもお目に掛かれた。 皆さんお元気そうで何よりです。...
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カーキの魅力
ラヴに恋して、寝ても覚めても頭から離れない。 ランプアプローチアングルを徹底的に優先し、 走破力を高めている。 サスペンションはダブルウイッシュボーンだ。 ブリヂストンが「ＣＯＭＢＡＴ］と刻む以上、 相当頑丈なタイヤに違いない。 銃弾が当たっても簡単に穴が開かないのだ。 シンプルで動きが良さそうだ。 ダンパーストロークに相当な余裕がある。 フェンダーに文字がある。...
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コルヒチンとこれからの相棒。
コルヒチンをもらうために、ホームドクターのところへ行った。コルヒチンを服用して３日目になる。飲み終えたら右側のウリアデックに切り替える。 緑川さんから、 「薬飲みなさい」と促され、 血液検査も兼ねて笠木医院を訪れた。 駐車場にＸＶを止め、 待つこと十数分、 診察室に入ると「出ましたか」と、 顔を見る間もなく診断された。 お見通しというヤツだ。 これ以上放置すると腎臓障害を引き起こすので、...
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新型ＸＶをアウトバックＬ．Ｌ．Ｂｅａｎに重ね合わせる
面白いクルマを手に入れた。 【車名】 ＬＥＧＡＣＹ アウトバック ２．５Ｌ．Ｌ．Ｂｅａｎ ＥＤＩＴＩＯＮ 【駆動方式】 ＡＷＤ（全輪駆動） 【型式】 GP9 【主要諸元】 全長×全幅×全高（mm）：4730×1770×1545 ホイールベース（mm）：2670 トレッド前/後（mm）：1495/1485 最低地上高（㎜）：200 車両重量（ｋｇ）：1440 最小回転半径（m）：5.4 乗車定員 ５名...
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ベタ踏み坂に行った
それは神の声だった。 妻のスマホに「そこまで行ったなら美保神社に行くべし！」 (株)ＳＵＢＡＲＵの某諜報機関の親玉からだった。 これは一大事だ。 美保基地⇒食堂と移動したところで、 北朝鮮を監視するが如く手の内が丸見えだった（笑） そこで確実丁寧にお参りして、 大根島に向かった。 もう一度境水道大橋を渡り、 妖怪ロードの脇を通って江島に向かった。 皆さんからのアドバイスがなければ、...
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ＸＶで上州探訪
群馬往復はとても大きな成果をもたらした。 XＶを完熟させるため、 スバルの本場を訪れた。 飯塚さん、 本当にお世話になりました。 無事9時半に帰着し、 たった今、 ジムでトレーニングを受けました。 インストラクターの赤堀さんは、 親切かつ適切な指導で人気がある。 今日もみなさんのおかげで、 元気良く過ごせた。 ありがとう
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スバルＸＶの衝突安全性能を考察
最近では衝突安全評価に対して、世界中に様々な規準が生まれている。 日本より米国の方が遙かに厳しく、 ロールオーバーテストまで含まれていた。 アメリカの高速道路には、 日本のようなガードレールが無い場所も多い。 だから路外に飛び出すと簡単に転覆する。 他の評価基準と決定的に異なるのは、 その組織そのものの成り立ちだ。 アメリカにはＮＣＡＰという政府によるテストもある。...
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お客様感謝ディでＢ級ライセンス講習会を開催
やはりＸＶにはラフロードが良く似合う。群馬に向かう途中、 山岳路を走破した。 ようやく発表展示会にこぎつけた。 群馬出張の直前に、 お客様にメッセージを発信した。 夜遅くまで手作りのダイレクトメールを袋に詰め、 火曜日の朝一斉に郵送した。 ＳＵＢＡＲＵの積極的なＣＭも効果を出している。 その甲斐もあり今日は午前中からＸＶの問い合わせが多く、 明日も多忙が予想される。 ＤＭにＢライ講習の案内を入れた。...
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スバルＸＶの走りを極める
発売されたばかりのＸＶで、 スバルのふるさと群馬県太田市を往復した。 ありとあらゆる道路を１０００ｋｍに渡り思う存分乗り倒した。 早速どこが素晴らしいのか詳しく紹介しよう。 まず思いっきり高い所を目指した。 秘境に近い場所に来た。 物音一つしない静かな場所に何やら怪しげな池がある。 色々泳いでいそうだった。 良く見ると湖面に黒い影が所々現れ蠢く。 近寄ったら無数のオタマジャクシが泳いでいた。...
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