吉永社長に報告した。![f0076731_09504127.jpg]()
「今年は日米欧でアウトバックを極めました」
その総集編を今回の出張でまとめた。
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選んだアウトバックはリミテッドのパールホワイト。
これまでの試乗車とほぼ同じだから、
クルマの差異は搭載するカーナビと、
ASPの有無くらいだ。
中津川を早朝に出発し、
飯田を過ぎてトリップメーターをリセットしていなかった事に気付いた。
そこまでの距離は34㎞だった。
中央自動車道から首都高速4号を乗り継ぎ、
環状線で丸の内の近くまで来た。
走行距離は302kmになり、
燃費は10.7km/Lだった。
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そしてスポーティーなアウトバックで深夜の高速道路を思いっきり楽しんだ。
途中で15リットルだけ燃料を補充した。
全て使い切り中津川に帰った。
今回の走行距離は679kmに及び、
良い慣らし運転が出来た。
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つづく

その総集編を今回の出張でまとめた。

これまでの試乗車とほぼ同じだから、
クルマの差異は搭載するカーナビと、
ASPの有無くらいだ。
中津川を早朝に出発し、
飯田を過ぎてトリップメーターをリセットしていなかった事に気付いた。
そこまでの距離は34㎞だった。
中央自動車道から首都高速4号を乗り継ぎ、
環状線で丸の内の近くまで来た。
走行距離は302kmになり、
燃費は10.7km/Lだった。

途中で15リットルだけ燃料を補充した。
全て使い切り中津川に帰った。
今回の走行距離は679kmに及び、
良い慣らし運転が出来た。
