哀れなクーペを捕獲

月曜日のことだ。娘からメールが来た。帰ろうとして、大展示場に何となく気配を感じたらしい。何かの雛がいると、画像と共にメッセージがあった。
早速駆け付け、すくい上げた。
頭上にヒヨドリが飛んできた。

ギャーギャーうるさく騒ぐ。
まだ羽化して間もないようだ。
とりあえず庭に入れた。
アスファルトの上よりマシだろう。かわら版の制作もあり、気にはなったがそれ以上何もできなかった。次の日、早朝出勤して大展示場に車を停めた。すると頭上の電線に親鳥がいた。生きていてくれと祈りながら、庭をそっと覗くと、落下したと思われる巣があった。
この木の上にあったんだ。
視線を振ると、シュロの木の下に、ちょこんと生きたまま座っていた。ああ、良かった。何とか一晩持った。
東京に向かう間も、気になって仕方がなかった。
それで妻にメールして、様子を見てもらった。「いたー」とメッセージがかえってきた。鳴き声が聞こえてきたので、どこにいるかわかったらしい。親鳥は見捨てていない。
ヒヨドリは巣立ちが早い。何とかこのまま生き延びて欲しい。
何故だろう。このクルマは、キャリアカーから降りた途端に息絶えた。
何とかリフトに押し込んで、お腹の下を洗ってあげた。持ち込んだゼロ陸送のドライバーも、その様子に驚いたようだ。


まるでほっとして、
気絶したかのようだった。


原因は、
まず燃料系統が死んでいた。




リヤブレーキは固着していて、
リフトアップして回そうとしたけど動かない。


他のクルマからポンプを外して、
こちらのタンクに仮付けすると、
エンジンは簡単に目覚めた。


ところが、
今度はエンジンルームから耳障りな音がする。


何と４番のプラグホールが損傷し、
圧縮漏れを引き起こしていた。


とにかく、
綺麗にしないと。


ここからミセス大鶴もプロジェクトに参入した。


外せるものを全て外して、徹底的に洗って乾かす。手は掛かるが一番早い。

かなり汚れているが、
物凄く酷い扱いを受けた訳でもなさそうだ。


洗って清めるだけで、

精悍さを取り戻してくれそうだ。


これは面白くなってきたぞ。

リヤシートを外して、
内部を確認すると、
思ったより状態が良く、
創作意欲に駆られた。

丁寧な分解が続き、
数時間でバラバラになった。

走行距離は伸びているが、

クルマから、
「まだ頑張る！」と声が聞こえた。



一気に美しくなっていく。
女性ならではの、
細やかな気遣いが、
クルマをドンドン蘇らせる。

トランクの中も綺麗になった。

よし。
いよいよ宣言するか。


２０Ｂを生み出す。

ＢとSの違いは、
専用の型でボディパネルを起こしたか否かに尽きる。


ボルト留めのパーツでは、
いくら専用のパーツでもBにはなれない。


樹脂パーツなど門前払のレベルだ。


煽るつもりはないが、
そろそろSTIも本気になって良い頃だな。