XＶでスバルマガジン表敬訪問

年に一度のビッグイベントだ。
今年は東京で開催される。
快晴の下を疾走した。
以前来た時、
御神渡りが出来ていた。


あの時は、
オートサロンに向かった。


今度はスバルのレセプションだ。
昨年は博多で開催された。


https://bfaction.exblog.



季節の移り変わりがあまりにも速い。

ここまで助手席でタイヤの心象を確認。
居眠りするほど快適だった。


ステアリングを握っていても、
助手席に座っていても、
その印象は全く変わらない。


LXスポーツの面白さはピカイチだった。


目的を果たしたので、
ここでドライバーチェンジと同時に、
栄養を補給。

諏訪湖でスタバに入った。
相変わらず、
工夫を凝らした商品展開だ。



時間が勿体ないので、
買ったクラブハウスサンドを、
助手席から食べさせてもらう。


こういうサンドイッチも、
温めてくれるから美味しいんだ。
運転を変わると、
助手席にいる以上に、
操舵応答性の良さを実感できる。


特に前方を走るクルマが、
変な動きをするたびに、
こちらの走りの違いを感じる。


風が強く背の高いXＶにとって、
決して優しい環境では無かったが
快調に走り東京に着くことができた。

東京に着くと、
まるで移動を見ているかのように、
スバルマガジンからメールが届いた。


復活したSVＸは大活躍している。
定期点検の時期も近い。


以前からサマータイヤを何にするか検討を重ね、
いくつかのブランドから候補を挙げた。


イチオシのコンチネンタルタイヤは、
昨年からSVX用のサイズに欠品が生じている。


サイズは225/50Ｒ16だが、
日本向けのUC6 は引き続き入荷予定が無い。
だが急遽調べたところ、
PremiumContact 6 なら供給可能だとわかった。


実は当初の希望は、
グローバル展開されるＰＣ６が希望だった。
こちらの方がSVXにふさわしいかもしれない。
225/50R16 92Y PremiumContact 6 を選択した。


そこで装着する予定を決めるために、
スバマガ編集部を訪問した。


都心の一等地、
東京ドームのすぐ近くに編集部はある。

カートップの締め切りが近づいて、
徹夜続きの真最中かもしれない。


取材で出かけているかもしれない。

ドアを開けると、
流石に売れている出版社だけある。


社内に活気が満ち溢れていた。

編集部の獲得したトロフィーが、


誇らしげに飾られている。


マリオも今、
この編集部から、
特派員として派遣されている。


彼らがニュルまで自転車で走る企画は、
スバル本体とすばまがのコラボだった。


https://www.subaruonline.jp/topics/news_180406.html
2016年に数量限定発売し、
大きな反響を呼んだ、
SUBARUオリジナルデザインAWD自転車だ。



次の発行が待ち遠しい。

三澤副編集長は、
徹夜続きで風邪気味らしく、
マスクを離せない状態だった。


早く良くなってほしい。
目的地に到着した。
箱庭のように美しく光景が広がっている。

自然の風景に対峙する、
人の生み出した豪快な芸術だ。


通った道が眼下によこたわっている
さあ。
明日は何が待つのだろう。
お楽しみに。