アルマーニとプジョー

嫌な時代だね。

まず、
どこの小学校がどのブランドで制服作ろうが勝手じゃないか。


教育評論家が所感を求められ、
論評を述べるのは良いが、
他の人がとやかく言う問題じゃない。


ユニクロなら良いのか。（笑）


アルマーニの金額もはっきりしてるし、
彼等もブランドの看板を背負ってるから、
決して無責任なことはしないはずだ。


頭の柔らかい校長だね。
アルマーニに頼んだら作ってくれたんだろ。


面白いし凄いじゃないか。


制服とか修学旅行とか、
結構出来レースが多い。


どこの商品がどういう経路で決るか、
一応委員会で諮りはするけれど、
最後は校長の裁量で決まる。


こんなことは過去の教育現場で数多く観た。


あえて石を投げたあの校長、
結構好きだぜ。


軽には不似合いな装備を満載し、
メチャクチャ割高な軽自動車に乗ってる人が多い。


そんな人に限って、

アルマーニを制服に選ぶと許せないのかな。


小学生に不釣り合いなアルマーニを選んだかもしれないが、
ブランド力の無い割高な制服よりコスパが高いかもしれない。


まあ当事者じゃないけど、
アルマーニも気の毒だし、
校長の肩を少し持ちたくなったね。


もともと軽自動車の規格など、日本に於ける自動車の税制は、他国から簡単にクルマが流れ込まぬように工夫された。
当時の国情だけを考えて決めたので、だんだん「制服サイズ」に収まりきれなくなった。
何度か拡幅を決め、その都度余りにも高機能を詰め込み過ぎた。
その上で、割り切る所は割り切っている。
なので軽自動車の開発は、国際水準のクルマ作りでは無い。
今やクルマと言うより、だんだん歪な道具になった。
軽自動車に乗って、あのサイズであの広さに満足した後、欧州のコンパクトカーに乗ると、ＳＵＢＡＲＵが欧州を捨てた理由も解る。

６６０ｃｃのエンジンと無段変速機の組み合わせは、日本の国情にとても良く合う。
スムーズだし燃費も良い。片側二車線の道路でも、女性や年寄りは平気で追い越し車線を走る。
あちこちで下手な運転が標準化したので、反対車線からの飛び出しも怖い。
だから「みんな飛ばさない」・・・なんだ、
その理由が分かった。もう軽で十分なんだ、
そうですよね、納得しました。何が足りないのか解った。