ＸＶテンロクの飼い慣らし方

高原まで駆け上って、
美味しい空気を楽しんだ。
その後どうなったのか。

アイスクリーム工房に寄ったが、
まだ回転する兆しが無かった。
高原の空気にピッタリと溶け込む、
美しいソリッドカラー、
それがサンシャインオレンジだ。






食べ物にはオレンジ色が似合う。
看板のカラーコーディネートにも、
ちゃんとオレンジが配されている。


工房が閉まっていたので、
ソフトクリームを諦め炭酸水を飲んだ。
セブンイレブンもカラーコーディネートが上手だ。


グリーンとグラデーションのオレンジが素晴らしい。
出発してから、
ここまで駆け上った距離は７４．６ｋｍ。
相当高回転に引っ張り上げたつもりだが、
エンジンは相変わらず大人しいままだ。
どうしちゃったんだろう。


ところが燃費は悪くない。
木曽の桟を渡ってから、
ほとんどアクセルをベタ踏みした。


トリップメーターをリセットして、
国道１９号へと下った。


そして宿場町に着いた。
この宿場の特徴は、
地域の皆さんがフレンドリーな事だ。




泊まってみたいね。


ＸＶのオレンジが街並みに映える。


光の具合で、
とても美味しい色に変るのさ。
この角度が一番ステキだ。
スタイリッシュな新型ＸＶの最も得意とする角度かも知れない。


このクルマには、
ホワイトパールとは異なる演出が施されていた。
リヤのバンパー下にパネルを装着し、






サイドにも同様のパーツを組んだ。
先代のＸＶにも用意されていた部品だ。
そしてＳＴＩのルーフスポイラーも装着されていた。



この宿場町には、
沢山の綺麗な水が溢れるほどに注がれている。
さて白い方をもう一度思い出して欲しい。


届いた時は５００ｋｍ程しか走っておらず、



そこから数㎞走っただけで、
すぐ高速道路に飛び乗った。


後は全部全開走行し、
余りの良さに驚いた。


そこで翌週もう一度拝借し、
伊那谷を駆け巡ると、




ビュンビュンエンジンが回って、
結局４００ｋｍ近く乗り回した。


何が違うのか。
試すためにオレンジのＸＶで高速道路に乗った。
変なデザインのトヨタ車が前方を走る。


最近のトヨタ、
少し悩んでいないかな。
全開走行で会社に戻り、

燃費を記録した。
まず借りてからのトータル燃費が、
３１０ｋｍ以上走って、
１１．８ｋｍ／Ｌだった。
開田から下って以降の、
高速道路を全開走行した燃費は、リッターあたり１２ｋｍと僅かに良い。


このクルマは１０００ｋｍ以上、
ちょこちょこ乗りを繰り返したのだろう。



燃費については申し分ないが、

走りに関してはトロクてつまらない。


それで鞭を入れてからどうなったか、
そこが知りたいはずだ。


白い方ほど軽やかでは無いが、
何とか６０００ｒｐｍ迄回るようになった。


あと二日ほど借りたかったが、
次の予定が詰まっていた。


結論から言うと、
走り込んで、
スポーティーな味付けに出来るはずだ。


最初に書いた文章と、
まるきり違う内容になったが、
ちょっと勘弁して欲しい。


これからジムに行く。


今日は一日中エキサイトが工事中で、
ブログの更新が不可能だった。




このブログも奇跡的な作品だと思って欲しい。


その代わり、
貯めていた質問があればお気軽にどうぞ。


申し訳ないが、
ＸＶに関する質問に限ってもらえると助かる。


明日はあるモノを買いに滋賀県に向かう。


お楽しみに。