菩薩と如来

５０歳になったのをきっかけにして、毎年御嶽山に登っていた。

今朝の新聞にちょっと嫌なニュースが載っていた。行政に対して訴訟を起こし、諦めきれない気持ちを癒やすのか。
弁護士もどのように考えているのか解らないが、「今後のために・・・」なら余計なお世話だろう。

この頂上にある神殿の向こう側は独特の世界だ。ある意味、その魅力に取り憑かれてしまう。

急な斜面を這いつくばるように降りる。なぜ行きたくなるのか謎めく気持ちを抑え、糸のように続く登山道を目指す。
ロープを引ける場所では無いので、目印はマーキングだけだ。

周囲に散らばる大岩が気になった。どう考えても下から噴出したようにしか見えないからだ。
すぐ脇に地獄谷がある。覗き込んで死の恐怖を感じた。

安易な行為は死に直結する。左側の黒い岩石もどこかから舞い上がったモノだ。

それ以上行くことを思い留まり、後ろを振り返ると恐怖感が一層高まった。
最初は興味本位で途中まで登ったが、なぜ修行者がここへ来るのか体感し、気持ちを入れ替えて登るようになった。
下りながら登ってきた時に見た噴気口を見た。

至近距離で高圧の火山ガスが出ている。ここが活火山だと知らずに登る人は居ない。
いちいち入場料を払う訳でもないし、その中で起きたことは全て自己責任だ。
およそ人の手に余る畏敬の存在であり、コントロールすることは不可能に近い。
ふとその記事の下を見たら興味深いニュースがあった。

土岐市にあるヘリカル装置で重水素実験が始まる。核分裂では無く核融合。日本にとって理想的なエネルギー産出法だが、乗り越えるべき課題はまだまだ多い。
プラズマをコントロールすることが課題だ。手のひらに載るプラズマが好きだ。

「ＳＯＴＯというブランドが良いよ」と教えてもらい、興味をもって眺めていたら、１００円ライターでプラズマを作る装置に巡り会った。
ブルーフレームも遂に使い始めた。

これなら電気を使わずに暖が取れる。

ＳＯＴＯの着火器を使うと簡単に火が付く。

灯油を上手く気化させて燃焼するので。プラズマが美しい。
手頃なプラズマから、核融合させるためのプラズマまで、物質第四の形態は奥が深い。
核融合には超電導技術が欠かせない。

同じ日の新聞にタイムリーな話題が山盛りだった。超電導技術の大規模な実用化が目前に迫った。
色々な意見があるのはかまわないが、でかい商業施設を併設する時代では無い。
むしろ駅に直結した巨大なパーキングが必要だ。そしてパーキングの一等地にレンタカーを置くべきだ。
既に中津川に進出したレンタカーブランドを、最優先で誘致し来訪者の利便性を高める。
駐車できて初めて人が集う。日付をまたぐような駐車には高額を課しても、短時間の駐車には課金しない。
そうすれば郵便局のような公共機関を入れることが出来るし、銀行機能や行政の出先機関を集めることが出来る。
観光も勿論重要だが、その前に意識を変える必要がある。
無料でおけるでかい駐車場が無ければ、駅の魅力は乏しい。いずれにしても東京近郊のお客様だけで無く、もっと遠い東からもスバリストが集えるようになるので、これからの仕事が益々楽しみになる。
リニアに頼るのでは無く、自分らしさを際立て面白い仕事を続けるだけだ。
屋内ギャラリーでスバル１０００が中心だった頃、シートは吊って展示した。