コンチネンタル「コンチバイキングコンタクト６」で２０１７年を締める

初売りの準備も整い、
ショールームは元旦体制になった。
抽選の商品も全て揃った。
ミカンも沢山あるのでお楽しみに。
それと並行して、アイワ設備さんが、何とか杮落としに間に合うよう、風呂桶をセットしていた。
場所は決まったので、
まず固定するように作業が進んだ。


スーパームーンが見れるかな。
徐々に作業が進み風呂桶は接着された。
便利な時代になった。


これならコンクリートにクラックが入らない。
自動給湯なので便利だし、
凍結防止も自分でやる優れもののボイラーだ。
澤田さん、丁寧な仕事をしていただきありがとうございました。コントローラーも防水で、
手元で何から何まで操作できる。


作業が進むのを確認して、
いよいよ本格的なタイヤテストに向かった。
テスト前の表情だ。


フロントの荷重配分が多いので、
まだ新品なのに、
見ただけで前後の差が解る。
リヤの表情は穏やかだ。


これをまず一皮むく必要がある。


丁寧に丁寧に剥いてやる。


山は真っ白だが道路には雪が無い。
流石にここまで来ると雪はあるけれど、今年の傾向は緩い感じだ。木曽馬の里の中川さんに挨拶して、
本格的に雪のある場所へ向かった。



そして素晴らしく晴れた空の下、

快調にテストが進んだ。

百聞は一見にしかずだ。
テストの様子を見て欲しい。


楽しく走れて「なんぼ」のタイヤだ。


コンチの魅力はそこにある。
テストを終えて家に帰った。


燃費も良かった。


まあ飛ばす場所が無いからね。


明日はそうはいかない。
高速道路を元気良く走る。


初日の走行距離は１９３ｋｍキロほどだ。


楽しく走った。
家に帰ると露天風呂が待っていた。


息子に頼んでコントローラーに電源を入れてもらったので、
付くころにはお湯が溜まり始めていた。
３０日には毎年友人のスバリストが集うので、
今回は杮落としに入浴してもらおうと画策していた。
ビックリするぞと楽しみに待っていると、予想通りビックリしてくれた。楽しく語らい夜が更けた。

そして大晦日の朝が来た。
この話題で持ちきりだったようだ。
ヤフートピックで、
またしてもアクセスランキング１位になった。


そんな事はつゆ知らず、
二日目のタイヤテストを開始した。


開田高原は条件が良すぎたので、
もっと厳しい場所へ向かった。
大晦日だと言うのに工事現場にガードマンが要る。


突貫工事でトンネルづくりが続いている。


流石にダンプカーにはすれ違うことなく安全に走れた。


その代わり高齢者マークを付けた車は普段より多いので、
更に注意が必要だ。


厳しい自然が待っていた。


粉雪の下はカチンカチンのアイスバーンだ。


ここを普通タイヤのバイクで登ろうとする無法者が居た。


立ち往生する予感がしたが、
道を譲ってくれたので先に進んだ。


大丈夫かと心配したが、
余程の覚悟で登っているのだと思い、
特に声も掛けずに先へ行った。


その先ではスリップ捨て立ち往生する三河ナンバーも居た。


何とか脱出出来て良かったが、
スタッドレスタイヤでも二輪駆動だと辛そうだった。
この寒空の下で年越しする強者も居る。
テントの中から何かを打ち込む音が聞こえた。


悪天候に備え補強しているのだろう。


先へ進むのを躊躇った。
安全だと決して言えない。


クルマに戻り来た道を下った。


すると路上に先ほどのバイクが倒れていた。


後続のクルマと協力してバイクを起こし、
安全な場所まで移動したが無謀な青年だ。


無事麓まで下れたのなら良いが。


麓は雨だった。


路面温度が低くスタッドレスでも注意が必要だ。


ところがこのような場所でコンチはめっぽう強い。


ステアリングに対する応答性が抜群で、
思い通りのライントレースが出来る。


そのあと高速道路を飛ばして会社に戻った。
中津川の気温は４℃だった。


本日の走行距離は２３５ｋｍで、
２つ日間かけて全天候下を走り抜けた。
フロントタイヤの様子と、
リヤタイヤのショルダー部だ。
きわめて楽しいスタッドレスタイヤ。
それがコンチヴァイキング６だ。
三月から毎日更新を宣言し、
なんとか今日まで続ける事が出来ました。


今年も一年ありがとうございました。


これから年取りが始まる。

恒例のお刺身も準備できた。
イクラがないのが今年の不漁を象徴している。





その代わり、
ヒラメがものすごく美味しい。


そしてタップリのウニを、



豆腐に乗せる。

さあ、
今夜も飲むぞ。


皆さん、
来年もよろしくお願いします。