クルマって、やっぱり走ってなんぼのモノなんだよね。
これが心臓部だ。
新型のエンジンは排気バルブ機構が簡略化されている。
つまりアクティブコントロールが不要なのだ。
内部の抵抗を極力減らし、
ポンピングロスも低減させている。
そのために吸気バルブ機構は大胆に制御されている。
左に見える二本の青いチューブは、
トランスミッションの冷却に用いられる。
切って塞がれているが、
外付けポ...
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