素敵な新型インプレッサと水平対向６気筒を語る

夕暮れの石畳に新型インプレッサが映える。まっすぐ向こうに見える山の間に、中津スバルがある。
ここまで中仙道で繫がっている。
実にスタイリッシュだ。こんなにかっこいい素材を目の当たりにしたら、撮影意欲がギンギンに昂ぶる。

最近中津川に外国人が良く訪れる。特に人気のあるスポットが中仙道だ。


たまにＳＡＢの横を歩く外国人の団体も居る。


気持ち良いだろうな。


ＪＲ美乃坂本駅で降りて、
東に向かえばとても素敵な「エクスクルージブ　ウオーキング」だ。


中津川宿から落ち合い宿を経て馬籠宿にたどり着く。
この宿でフォーリナ－達は徳川時代を容易に味わえる。
即ち坂を登ってたどり着くから価値があるのだ。


その宿場町の馬籠に

イタリアからやって来た素敵なカップルが居た。
ミラノに住む恋人同士のようだ。女性の方が英語に馴染むようで、新型のスバルだと話した途端、急に笑顔になった。
なんでも先月ＳＴＩに触れる機会があったらしい。
イタリアにおけるスバルの営業状況は良くない。パトカーにインプレッサＷＲＸを導入したり、何かと話題が豊富だった。
しかし海の向こうのＵＫや、スイスに比べたら比べものにならない。
けれどスバルを見て「ＳＴＩ」と言ってくれた事が、なんだかとっても嬉しかった。
それで一枚記念に撮影させて戴いた。
良い旅になる事を祈っている。
インプレッサに天使の輪が現れる事を前のブログに書いた。
納車を待つ５０００人あまりの皆さんは、
それがどう現れるのか楽しみに違いない。
石井デザイン部長の狙ったもう一つの仕掛けが、
ジュエルの様な輝きだ。


それはリアルワールドの薄暮でしか解らない、
素敵な工夫だった。
そしてサイドビューも薄暮で際だった。
ダイナミック＆ソリッドのコアデザインでもある「樽」のイメージだ。
この部分の造形が、
新型インプレッサＳＰＯＲＴの伸びやかで躍動的なスタイルを象徴した。

あらゆる点で質感を高めたインプレッサの誕生で、

今後のスバルの行く先がとても明るくなった。


それはなぜか。
昨日ＢＬＥ型レガシィの品質テストを進めた際、
もしＳＰＧにＢＯＸＥＲ６を組み合わせたらドエライ事になると予感したからだ。


その二日前にワゴンをテストしたばかりだから、
余計に面白く走る事が出来た。
秋らしくなった木曽路から伊那谷を目指した。
バルクヘッドのある４ドアセダンは、
ワゴンより更に走りが素晴らしい。
南木曽の名産品にロクロ工芸がある。


大昔に天皇の許しを得て山に入ったと言われる人達が、
今でもこの地で木製品を作り続けている。


山奥に突然現れる集落は、
子供の頃から不思議で見慣れた風景だ。


最近ＤＥで走る機会が多いので、
リピーターの皆さんがお土産を買うお店を開拓した。


親切に受け入れてくれたのは、
有限会社ヤマイチ小椋ロクロ工芸所の小椋一男社長だ。

この場所で作る木製品にはとても柔らかで、
ホンモノだけが出す香りを放っていた。
「器」と言う物は実に大切だ。

素の味が良い製品と、
素直な高性能車は誠に相性が良い。


このレガシィＢ４の清涼感のある、
それでいて甘くコクのある走りは絶対に失いたくない「大切な味」だ。


低速からスムーズにトルクが厚くなる様は、
６ＭＴと最も相性が良い。


新型インプレッサとＢＬＥに共通する味を見つけた。


最初見た時は、
スパークプラグを連想した。
あまり見た事の無いパッケージで、
まるで虎屋の羊羹とは思えないが、
味に狂いは無かった。


「新緑」の味は軽やかで、
「おもかげ」はどっしりと舌に乗った。
しかし「基本」が一番美味しかった。
「夜の梅」がスバルの２つのクルマと合致した。
ＢＬＥはスバルの水平対向エンジンを究極まで磨いた完成形だ。


その味は研ぎ澄まされ、
美しく香しい。


新型インプレッサは、
「器」をとことんまで磨き抜いた。
その伝統の技は賞賛に値する。


この地方で取れる寒天が、
虎屋の重要な材料だと言う事も何かの縁だろう。


おわり