ＷＲＸそのものの操縦安定性は、ビッグマイナーで大きく進歩している。まずこの記事を読んで欲しい。
先日も少し触れたが、Ｓ４に大きな変更があった時、ブログに記事を書いた。
最大の変化はS4の245タイヤ装着車に現れていた。
その時からたゆまぬ努力が続いていた。
開田高原に向かう同じ場所で、ＲＡ－Ｒは更に路面の衝撃をいなすようになっていた。
遥かに硬い脚で、なぜそのようなことが可能なのか。
ＲＡ...
↧